A lézeres navigációs járművek fejlesztése az 1970-es évekre tehető. A lézeres technológia fejlődésével a lézeres navigációs rendszereket fokozatosan alkalmazzák az automatikus irányított járművekre (AGV).
Korai fejlesztés
Az 1970-es években a Tetra Pak AGV-ket kezdett használni termelési és raktári létesítményeiben, hogy hatékonyan és biztonságosan mozgassa a rendkívül nehéz papírtekercseket két helyszín között. 1976-ban a Tetra Pak húsz automata irányítású járművet telepített a svédországi Lundi gyárában, amelyeket vezetékes földhálózat vezérelt.
Technológiai áttörések és alkalmazások népszerűsítése
Az 1980-as években a lézertechnológiát széles körben alkalmazták az iparban. A Kollmorgen 1991-ben kezdte el alkalmazni a lézeres navigációs technológiát szingapúri gyárában, ami nagy sikert aratott, és fokozatosan előmozdította a lézeres navigációs technológia használatát számos iparágban. 1. A lézeres hatótávolság pontosságának javítása ugyanakkor lehetővé tette a kétdimenziós lézerszkennerek sikeres fejlesztését, ami tovább mozdította elő a lézeres navigációs technológia fejlődését.
Modern alkalmazások és jövőbeli trendek
A modern lézeres navigációs járművek általában kétdimenziós lézerszkennereket és előre elhelyezett reflektorokat használnak a helymeghatározáshoz. A technológia fejlődésével egyre népszerűbb a SLAM-en alapuló természetes navigációs technológia. Ennek a technológiának a felépítése egyszerű, és nagyobb fokú rugalmassággal rendelkezik. 2 A jövőben a természetes navigációs technológia várhatóan tovább fejlődik, csökkenti a reflektoroktól való függőséget, és javítja a navigációs rendszerek autonómiáját és rugalmasságát.
